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　　觀點一：產品結構單一 戰略失誤錯失發展窗口期　　

　　網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰認為，途牛發展至如今的情況，有以下三點原因：

　　1、產品結構相對單一。相比其他OTA，途牛的優勢并不明顯。主營業務跟團游天花板低，很難突破出新的增長點。途牛單一的業務結構導致其抗風險能力也較弱，疫情影響下業務大幅萎縮；此外，旅游行業個性化、定制化旅游趨勢明顯，打包旅游越來越不能滿足用戶需求�！　�

　　2、前期瘋狂營銷From EMKT.com.cn。2018年以前，為了擴大知名度，積累用戶，途牛進行了大規模投放廣告營銷；此外，途牛線下市場的擴張也導致其運營成本提高，進一步壓縮平臺的利潤空間。接連的戰略失誤導致途牛并未建立競爭優勢和壁壘，也錯失了創新突破的窗口期�！　�

　　3、互聯網氛圍不足。途�？偛课挥谀暇�，此外，南京的互聯網公反 ?還有蘇寧易購、匯通達、福佑卡車、123微旅行、車置寶等�？傮w上看，相比于北京、上海、深圳、杭州等城市，南京的互聯網氛圍相對薄弱，這也導致南京目前尚未出現頭部的互聯網公司�！　�

　　觀點二：疫情沖擊下在線旅游復蘇充滿不確定性　　

　　陳禮騰表示，疫情的反復讓旅游市場 “陰晴不定”，這也導致旅游企業的復蘇充滿不確定性。從途牛披露的財報來看，途牛2021全年營收4.26億元，同比下滑5.3%。凈虧損-1.29億元。值得注意的是，截止2021年途牛已連續8年虧損。內憂外患之下，途�；匮�遙遙無期�！　�

　　除此之外，攜程、同程旅行、去哪兒、馬蜂窩、飛豬、驢媽媽等在線旅游企業在疫情沖擊下同樣面臨著不小的挑戰�！　�

　　觀點三：用戶體驗不佳屢遭投訴　　

　　此外，在用戶體驗方面途牛也有待提升。據國內知名網絡消費糾紛調解平臺“電訴寶”（315.100E.cn）收到用戶維權案例顯示，此前“途�！倍啻伪挥脩敉对V其存在網絡欺詐、退款問題、售后服務、訂單問題、貨不對板、霸王條款等問題�！　�

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